Mira, hay algo curioso en el mundo de los autos.
Llevamos años hablando de motores,
de pantallas gigantes,
de asistentes de manejo,
de inteligencia artificial…
Pero casi nunca hablamos de lo único que realmente toca el suelo…
Las llantas
🤦🏻♂️ Las damos por hechas.
Como si ya no hubiera nada nuevo que decir ahí.
Y justo ahí es donde entra Pirelli.
Porque mientras todos miraban para otro lado,
Pirelli decidió hacer algo bastante loco:
convertir el neumático en una pieza inteligente.
🔥 Literalmente.
Un neumático que habla con el auto,
Que envía información en tiempo real
Y que cambia la forma en la que el carro entiende lo que está pasando debajo de él.
Y ojo, no es marketing ni una idea futura.
👉🏻 Ya existe.
Y ya está empezando a cambiar muchas cosas.
🟠🟢🔴 Y antes de que pase
Así como Pirelli ya trabaja en neumáticos que detectan riesgos antes de que algo falle,
También hay decisiones que conviene revisar antes de que se vuelvan un problema.
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Solo si ya lo viste, entonces si podemos seguir
(tu me entiendes 😂)
Seguimos
El neumático que dejó de ser “solo una goma”
Durante décadas, el neumático fue el gran olvidado del auto moderno.
Todo evolucionó…
pero, menos él.
Bueno… hasta ahora.
Porque Pirelli decidió tratar al neumático como lo que realmente es.
👉🏻 El único punto de contacto entre el auto y el asfalto.
Cyber Tyre de Pirelli
Y de ahí nace Cyber Tyre.
¿Qué es exactamente Cyber Tyre?
Bueno, no es un neumático “con app” ni un simple sensor de presión.
Es un sistema completo, con sensores dentro del neumático,
un software propio que se comunica directamente con la electrónica del auto.
El neumático mide lo que pasa en tiempo real.
Así es…
Mide la presión.
Mide la temperatura.
Mide la aceleración.
Mide el estado del contacto con el asfalto.
Y no se guarda esa info para después.
La envía en vivo al auto.
Cuando el neumático habla… el auto reacciona.
Lo interesante no es que el neumático “sepa cosas”.
Lo interesante es con quién habla.
Cyber Tyre se integra con…
ABS
Control de estabilidad (ESP)
Control de tracción
Sistemas ADAS
En la práctica, esto permite que el auto reaccione antes de que tenga pérdida de agarre.
Ajusta los sistemas de seguridad con datos reales del neumático.
Y detecta riesgos que hoy llegan tarde.
No es una alerta bonita en pantalla.
Es intervención directa en la conducción.
Es decir, no es que el auto te avisará lo que está pasando, es que el neumático le avisa al auto y el auto reacciona sin que tu te enteres
O bueno si, te vas a enterar pero después de que veas lo que el auto hizo con la ayuda de la inteligencia del nuevo neumático de Pirelli.
🔥 Leer señales a tiempo
Si un neumático hoy puede avisar antes de que algo salga mal,
hay decisiones que también conviene revisar antes de que duelan.
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Por esto está ganando premios
A ver… esto no es marketing bonito.
En pocos meses, Cyber Tyre recibió reconocimientos importantes…
Premio a la Seguridad – Automobile Awards (Francia)
Por su capacidad de anticipar riesgos y mejorar la reacción del vehículo.SafetyBest 2026 – Autobest (Europa)
Jurado de 32 países destacando su impacto real en seguridad vial.Company of the Year 2025 – Frost & Sullivan (EE.UU.)
Por transformar el neumático en una pieza clave del ecosistema digital del auto.
No premian una idea.
Premian algo que ya funciona y que ya es una realidad.
Cyber Tyre en el día a día
Este sistema ya se encuentra en los siguientes modelos
Debutó en 2021 con el McLaren Artura.
Luego llegó al Audi RS 4 Avant Edition 25 Years, enfocado en pista.
En 2025 se integró por completo en el Pagani Utopia Roadster
Y ahora Pirelli ya anunció un acuerdo con Aston Martin para futuros modelos.
OJO, puede que en este punto digas algo como “ok, solo en autos super deportivos”
Pero los avances de tecnología en autos siempre son pioneros en autos de alta gama por el alto costo de su producción.
A medida que el tiempo avance esta tecnología en los neumáticos se irá haciendo más económica y eso permitirá que lleguen a los autos de calle que usamos en nuestro día a día
Lo más importante de todo esto
Cyber Tyre cambia una idea básica…
El neumático deja de ser un componente pasivo.
Pasa a ser una fuente activa de información.
Eso abre la puerta a más seguridad, mejor eficiencia,
y decisiones más inteligentes del auto.
Y lo más interesante.
Pirelli ya trabaja para que esta tecnología baje del segmento ultra exclusivo,
hacia modelos premium de mayor volumen.
Cuando eso pase, el neumático que “habla” dejará de ser una rareza,
… y se convertirá en parte normal del auto moderno.
Al final, Cyber Tyre no es un gadget más.
Es el momento en que el neumático deja de ser invisible,
y pasa a tomar decisiones junto al auto.
Algo que alos atrás parecía una locura, hoy es una realidad.
Y esto recién empieza.
Un abrazo y nos leemos mañana con una newsletter especial por ser el último día del año.
El equipo de
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